奔馳汽車大部分都在使用電子節溫器，這種節溫器的控制更加準確，但是成本也是更高的。
大部分汽車都在使用水冷發動機，水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱的。
水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。
當發動機剛啓動時，冷卻液會進行小循環，此時發動機的溫度比較低，進行小循環可以提高發動機的升溫速度。
當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液是經過散熱水箱散熱的，這樣可以將發動機保持在正常的工作溫度區間內。
控制冷卻液進行大循環或小循環的部件就是節溫器。
節溫器對於發動機來說是非常重要的，如果節溫器壞了，那會導致冷卻液不能切換循環路徑，這樣會導致發動機無法正常工作。
如果節溫器損壞導致冷卻液一直在進行小循環，那冷卻液一直不會經過散熱水箱散熱，這樣會導致汽車的發動機出現水溫過高的現象，嚴重的甚至會導致發動機拉缸。
如果發動機拉缸了，那修復起來的成本是非常高的。
節溫器損壞後大家一定要立即更換。
