在90年代中國汽車產業沒有進入合資時代之前，國產車的的製造工藝是比較差的，新車需要一定的磨合，很多老司機的開車方式都來自於此，對於現代汽車，製造精度都是比較高的，出廠前也都經歷的冷磨合，所以出廠機械性能已經達到了比較好的狀態，並不需要刻意的磨合。但發動機作爲高速運轉部件，再高的加工精度也會有誤差，所以即使不需要要刻意的磨合，在最初2000公里數內，還是要注意幾點：1.保持合適的轉速行車，不要低轉速行車，不要高轉速急加速2.不要超載行駛3.注意發動機的狀態，比如水溫機油位運轉聲音。嚴格意義的說，這也算是一種磨合，但是並不是需要隨時保持警惕，偶爾的高轉高速也並不會給車輛帶來損傷。
