①燃油的燃燒。
燃油的燃燒很好理解，就是摩托車的發動機在運轉的過程中，需要氣缸上下往復運動來提供輸出的動力，那麼四衝程的摩托車發動機氣缸上下往復兩次爲一個做工的過程，第一次是火花塞在氣缸處在考氣門位置的時候點燃噴油嘴噴出來的燃油，進而推動氣缸向下運動，提供動力。燃燒的過程，會釋放出多餘的熱量，這個熱量會由導熱的發動機外殼導出到外面進行散熱，或者是由活塞環周圍的水冷管路循環進行散熱，如果是水冷的話。
②氣缸活塞環做工摩擦。
還有一個發熱源就是摩托車的缸體和缸壁在運轉的時候會有劇烈的往復運動，雖然說有機油進行潤滑，但是在運動的過程中還是避免不了的會有熱量發出。由於摩托車的發動機屬於一整個金屬整體的。所以一旦運轉起來，從缸頭持續散發出來的熱量很快就會隨着機油的流動遍佈整個發動機，所以我們就覺得摩托車發動機比較熱。
