自動擋的車型，沒有離合器；手動的車型，離合器在最左邊。
手動擋的車，從左往右，依次是：離合器、剎車踏板、油門踏板；自動擋的車，從左往右，依次是：剎車踏板、油門踏板。
需要特別注意的一點是，在行駛的時候，左腳不可以放在踏板上。自動擋的車型，開車用不到左腳；手動的車型，只有掛擋的時候，需要左腳踩離合，掛完擋，要立刻把左腳拿開。
附三個踏板設計的原理：
廠家這樣設計，是根據人體力學，爲了讓駕駛員遇到突發情況有快速反應。一般的人習慣用右手和右腳，那麼右手右腳就比較靈活也有力，因爲油門要一直踩，剎車要講究方便快速，所以剎車和油門設計在右邊。
拿手動擋的車來說，駕駛員兩條腿要控制三個踏板，這樣設計的話，油門剎車就不可能同時踩了。倘若因爲失誤操作而產生剎車油門踏板同時踩下的情況，由於電子系統的介入，行車電腦ECU也會默認剎車優先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是最科學的設計。
