控制離合主要是在半聯動點上下，小幅度的調整，前腳掌踩住踏板，往下踩到底，此時腳後跟懸空或者不着力，腿部也稍微擡起。整個腳的着力點都在前腳掌上，在換檔踩離合的時候，一般快速踩到底，再鬆離合的時候，前半程速度可以稍微快一點，後半程一定要慢慢擡。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
擡離合的原理是：“一慢、二快、三聯動&rdquo；剛一踩下時要快，並且要一次性踩到底，向上擡時自由行程時要快，臨近接觸時要慢，到達半聯動點時要稍做停頓，然後再放開，就是這個過程。這個過程的關鍵點是找準半聯動，要想控制好車速，就是以半聯動點爲分界點，向上就快，向下就慢，向下調整，選擇適合自己的速度。所以半聯動點的判斷是最重要的。
