要區分三缸和四缸非常簡單，只需要打開發動機蓋看一下進氣歧管和排氣歧管的數量就可以了,三缸發動機有三個排氣歧管和進氣歧管，四缸發動機有四個排氣歧管和進氣歧管。
3缸和4缸發動機的區別
相比於技術更加成熟的4缸發動機，提到3缸發動機，或許不少人的第一反應就是駕駛感受不佳，抖動、噪音更被定爲先天性的“原罪&rdquo；客觀地說，早期的三缸發動機，確實存在這樣的問題，這也成爲不少人排斥三缸機的理由。
但事實上，缸數的減少並不意味着體驗差。如今的三缸發動機技術，已然進入了成熟期。就拿上汽通用的新一代Ecotec1.3T/1.0T雙噴射渦輪增壓發動機來說，由於採用了單缸燃燒最優設計，雖然排量變小了，動力性能和燃油經濟性卻提高了。
