法嘴：需要手動鎖死氣門,耐高壓,氣嘴基礎較細,氣嘴直徑小,對圈的強度影響少,可以使用在19C尺寸的內胎或窄圈,價格高。美嘴：主要靠內壓頂力鎖死,耐高壓,漏氣線性較陡,氣壓不夠時漏氣更快,氣嘴基礎大,氣嘴的直徑也大,不過充氣流量大,一般使用在氣容積較大的內胎。
美嘴：
山地車最常見的。靠胎內的氣壓比外界高和一段彈簧對活塞的壓力而實現密封。打氣時爲在氣筒嘴內有一個小針將活塞頂下去後進行充氣。優點：氣密性較好，常見；缺點：理論上說在顛簸很劇烈時會跑氣的，而且找不到很長的。
法嘴：
用在幾乎全部的公路車和一些山地車上，但在平常生活中並不多見。氣嘴比美嘴要細一些。對氣嘴內活塞的鎖緊是依靠一個小螺母實現的，比美式的更可靠。在打氣時需要先將螺母擰到最上面，然後在插上氣筒的時候活塞會被按下去，於是可以打氣。優點是擁有更高的可靠性，且存在長法嘴，可以給一些大刀圈的車使用。缺點：好象貴一些，而且如果沒有自己的氣筒的話，打氣不方便，大多數修車的地方不能打這個東西，建議使用法嘴而沒有自己的氣筒的人準備一個法嘴轉美嘴的轉換頭。
