1、原工頻勵磁調速時，在一定的調速範圍內，反饋電壓的建立，使勵磁線圈內的勵磁電流，維持在一個較小的幅度內，基本上不會達到最大值，除非是全速運行狀態下才能達到最大值。
2、在變頻運行中，電機實際轉速爲變頻器所控制，也許只達到額定轉速的一半，速度反饋電壓只達到一半的幅度，此時調速盒給定的轉速卻是全速。調速盒“以爲”電機轉速小於給定值。
3、因而一直輸出最大的勵磁電流電壓，施加於勵磁線圈上勵磁線圈的溫升加大，是造成勵磁線圈易於損壞的一種因素。 調速盒的勵磁線圈的電源與變頻器進線電源在同一供電支路上實質上是接於一處的。
