馬力其實是功率的另一種表達方式，馬力和功率是可以互相換算的，但是馬力要比功率誕生更早。功率是指發動機單位時間內做功多少的單位，功率越大，發動機的性能越強，但是油耗也是越高的。
發動機的功率與轉速和扭矩有關係，扭矩是發動機另一個重要的性能參數。
扭矩是用來衡量發動機做功一次能夠輸出的力矩的。
扭矩越高，轉速越高，那發動機的功率也是越高的。
轉速高的發動機在單位時間內做功次數更多。
扭矩大的發動機每次做功輸出的力矩也是更大的。
提高佛發動機功率的方式有很多，但是最簡單最有效的方法就是使用渦輪增壓技術。
渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量，進氣量增加了再相應增加噴油量，這樣就可以提高發動機的功率了。
有很多使用小排量發動機的汽車都會使用渦輪增壓技術。
還有一些豪華車的大排量發動機會使用機械增壓技術。
機械增壓技術的原理與渦輪增壓是不同的，機械增壓發動機的機械增壓器是直接依靠發動機曲軸帶動的。
