彎樑車的換檔桿還與離合器聯動，當踩下換檔桿時，會通過一個聯動機構，強制分離離合器的摩擦片部分，原理和作用與手捏離合器是一樣的，只不過把它設計爲與腳換檔同步進行，不必再用手操作而已。
調整彎樑車的離合器間隙，應在平地上用主支架支起車，鬆開發動機右蓋調整螺絲的鎖緊螺母（有的地先拆下裝飾蓋才能看到調整螺絲），用一字螺絲刀把調整螺絲順時針轉動一圈，再逆時針轉到擰不到（也不要太用力），然後再順時針擰八分之一到四分之一，最好擰緊鎖緊螺母就行了。
彎樑摩托車的離合器，是自動離心式離合器，靠發動機的轉速來控制接合和分離。當發動機轉速較低時，離合器處於分離狀態，當加大油門（一般要近三千轉左右）時，離合器在快速轉動的離心力作用下接合，這時如果已經掛上了檔，車就會起步向前行駛，收油門後轉速降低，離心力變低到不足以克服離合器彈簧的拉力時，離合器分離，這時車就會慢慢減速直至停止。
