由於無節溫器，發動機經常處於低溫狀態工作，使發動機熱狀態不良，各機件磨損加劇，燃料消耗增加。根據實驗表明，發動機在40～50℃低溫條件下工作，磨損量要增加30～40倍。使用壽命大大縮短。由於溫度低、致使缸壁散熱量過多，氣缸中的氣體溫度壓力、熱效率降低，將使油耗增加。燃料的霧化不良，使混合氣變濃，燃燒不完全，造成功率下降，耗油量增加。
附：判斷節溫器故障的方法：
1、發動機啓動後的檢查，打開冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。
2、可以通過手感受上下水管的溫度可判斷，首先將發動機啓動，3分鐘後摸上下水管，如果是好的節溫器，上水管和下水管的溫度是不一樣的，一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的，證明節溫器是好的。要是啓動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的。
