這種柴油發動機一般有20馬力。馬力可以換算成功率，功率是發動機一個重要的性能參數。功率是指發動機單位時間內做功多少，功率越高的發動機性能也是越強的，功率越高的發動機油耗也是越高的。
功率與轉速和扭矩是有關係的。
轉速越高，扭矩越大，那發動機的功率也是越高的。
轉速高的發動機在單位時間內做功的次數更多，扭矩大的發動機每次做功可以輸出的力矩是比較大的。
想提高發動機的功率還有一個比較簡單的方法，那就是使用渦輪增壓技術。
渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。
大家都知道，發動機是以空氣和燃油的混合物作爲燃料的，如果增加了進氣量再增加燃油噴射量，這樣就等於增加了汽缸內燃料的量。
汽缸內的燃料增加了，那每次燃燒能夠釋放出的能量也是更多的，這樣發動機的動力就可以提高了。
很多汽車的柴油發動機和汽油發動機都會使用渦輪增壓技術。
有一些高端豪華汽車會使用機械增壓技術，機械增壓技術也是一種強制進氣技術，但是機械增壓的工作原理與渦輪增壓是不同的。
