發動機可變氣門正時技術原理，又稱VVT原理，是根據發動機的運行情況，調整進氣或排氣的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，功升比大，缺點是中段轉速扭矩不足。原理是曲軸經由齒狀的傳動裝置帶動凸輪軸轉動，使得氣門在做開啓與關閉的動作時會與曲軸的轉動角度形成一定的對應關係。而氣體的流動會隨着發動機運轉速度的快慢而改變。經由安裝在凸輪軸前端的油壓裝置使凸輪軸可以另外做一些小角度轉動，以使進氣門在轉速升高時得以提早開啓。
