前置後驅並不是四驅，這兩者是有着明顯的區別的。
前置後驅指的是發動機在前面，驅動機在後面，優點是動力好，推背感強；四驅車型，發動機有可能在前面也有可能在後面，四個輪子都能得到驅動力，優點在於車子的平衡性強，操控性好。
還有一種是前置前驅，發動機和驅動機都在前面，優點是穩定性較好。
四驅系統主要分爲適時四驅、分時四驅和全時四驅等，下面具體來看一下。
適時四驅多數基於前驅平臺打造，主要是以前輪驅動爲主，後輪驅動爲輔，後輪的驅動力不會高於前輪。在溼滑的路面上，轉彎時的穩定性有所提升，但是道路的通過性不強，越野性較差。
分時四驅的車子，大多數情況下還是兩輪驅動，只有在惡劣條件下才能使用四驅模式。分時四驅車輛手動改成四驅的時候，中間的傳動軸會把前後軸鎖死，會造成轉彎時前輪和後輪的軌跡並不一樣，而且分時四驅的車子多沒有中央差速器，在轉彎時可能不易操作。
全時四驅的車型越野性較好，道路的通過性強，操作性好，但是油耗相對較高。
