這個原因是氣囊遊絲壞了。氣囊遊絲是保障氣囊能夠在緊急狀況時能正常起爆的線束。因爲主氣囊要隨方向盤轉動，所以連接線束要留有餘量，要保證方向盤向一側轉到極限位置而不被拉斷。氣囊遊絲斷了就會造成燈亮喇叭不響。
安全氣囊遊絲可以想像成一根有一定長度的線束，纏繞在方向盤轉向軸上，在隨方向盤轉動時可以適時的反向鬆開或者繞的更緊，但它也是有極限的，要保證方向盤往左或右打死時，線束不能被拉斷。
目前安全氣囊系統一般爲轉向盤單氣囊系統，或者雙氣囊系統。安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統的車輛在發生衝撞時，不管速度高低，氣囊和安全帶預緊器同時動作，因此造成低速衝撞時氣囊的浪費，使維修費用增加很多。
兩次動作的雙安全氣囊系統，在汽車發生衝撞時，能根據汽車的速度和加速度的大小，自動地選擇只使用安全帶預緊器動作，還是安全帶預緊器和雙氣囊同時工作。這樣，在低速發生衝撞時，系統只使用安全帶即能足夠保護駕乘人員安全，而不用浪費氣囊。如果在速度大於30km/h發生衝撞時，安全帶和氣囊同時動作，以便保護駕乘人員的安全。
