大衆輝騰已經停產，2016年3月正式停產，最後一輛輝騰在德累斯頓工廠生產線下線。
大衆輝騰的生命只有短短的14年，大衆輝騰在2002年正式上市。
大衆輝騰作爲一款和奔馳s級競爭的豪華車，口碑還是很不錯的，那麼爲什麼就停產了呢？
一、成本問題：
大衆輝騰的產量比較低，銷量也並不是很好，這給大衆帶來了巨大的虧損。
大衆輝騰的日產量在8臺左右，年銷量不足奔馳S級的十分之一。
大衆輝騰的製造成本是帕薩特的三倍，但是單車的盈利虧損率高達百分之四十，所以輝騰也就成了歐洲最賠錢的三款車之一。
二、產品競爭力較弱：
大衆輝騰的更新換代比較慢，而且售價高昂，產品力明顯不足。
在國內，國人對大衆的印象還是停留在家用車領域，輝騰的出現是有一些突兀的，很少有人去買那麼一款低調的高檔車。
綜合來看，輝騰的停產也是必然的，畢竟高昂的製造成本和多年的虧損，不得不讓大衆的管理層重新審視。
