這個是在切換到m擋的時候才需要用到的，m擋是自動變速箱的手動模式，切換到m擋之後，駕駛員可以通過換擋桿來控制變速箱升擋或降擋。很多自動擋汽車都是有手動模式的，手動模式可以在激烈駕駛時使用，也可以在特殊情況下使用。
有一些運動型汽車的方向盤後面還有換擋撥片，在切換到m擋後，駕駛員也可以使用換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋。
自動變速箱的手動模式與手動變速箱是不同的。
自動變速箱有電腦，電腦內有保護程序，如果駕駛員做出的操作不合理，那變速箱是不會執行的。
手動變速箱沒有電腦更沒有保護程序，如果駕駛員做出的操作不合理，那變速箱也會執行。
汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。
雙離合變速箱是當下比較火熱的自動變速箱，這種變速箱其實是基於手動變速箱研發而來的。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高。
