這款車搭載的發動機也是首款搭載地球夢發動機的國產車型，由此可見，地球夢繫列發動機是本田新一代動力總成的重要組成部分。
相對於同級別發動機來說，這款發動機佔據的優勢還是非常大的，發動機的動力也處於很高的水平。
值得一提的是，本田的地球夢繫列發動機採用的是本田獨創的i-VTEC技術，這項技術與汽油噴射技術相結合，在提高發動機動力的同時還提高了發動機的燃油經濟性。
通過降低缸內摩擦損耗，將發動機的峯值扭矩提升了8%，將發動機的燃油經濟性提升了13%。
這臺發動機所採用的i-VTEC技術，發動機在工作過程中，氣門的開啓時機、開啓時間、開啓行程，這三個變量之間都是相互配合的，這就是這臺發動機最優秀的地方。
在這項技術的基礎上，這臺發動機還加入了缸內直噴和改進的進氣道，在降低燃油的基礎上，提升了發動機的動力，這也是本田引以爲傲的地方。
