長江三峽大壩船閘是根據連通器原理修建的。船閘和上游閥門打開時，上游與閘室組成連通器，使水面相平，方便船隻出入；若下游閥門打開時，閘室和下游構成連通器，使水面相平，方便船隻出入。由於液體的壓強隨深度的增加而增大，河水的深度越深壓強越大，爲了大壩的堅固，下面必須修的寬一些。液體內部深度越深壓強越大，上窄下寬防止潰壩。
