當量局部阻力法的基本原理是將管段的局部損失轉變爲沿程損失來計算。當流體流過這些管道的局部區域時，流速大小和方向被迫急劇地發生改變，因而出現流體質點的撞擊，產生旋渦、二次流以及流動的分離及再附壁現象。此時由於粘性的作用，流體質點間發生劇烈的摩擦和動量交換，從而阻礙着流體的運動。這種在局部障礙物處產生的損失稱爲局部損失，其阻力稱爲局部阻力。因此一般的管路系統中，既有沿程損失，又有局部損失。
