軒逸座椅高低的調節，座位下方有一個手柄，有的在左邊,有的在右邊，將手柄輕輕擡起,同時調節距離,放下後自動鎖定。
軒逸座椅採用了零重力的設計，所謂零重力座椅，就是座椅造型曲線進行最優設計,與人體脊椎自然狀態保持一致性，只有對符合人體的曲面提供均勻的支持，才能大大降低長途駕駛的疲勞感。座椅在整體結構上是相似的，但日產座椅在發泡材質與蒙皮之間增加了一層“SLAB”結構，提升了用戶坐上去瞬間的柔軟度。坐盆支撐部分採用彈簧支撐，而有些車型採用的是無彈簧的鈑金件，快速落座時能有效改善緩衝感。
作爲日產全球的戰略車型，軒逸的前身要追溯到中國第一代的豪華轎車代表藍鳥，其卓越的產品性能和尊崇高貴的駕乘體驗著稱於世，創造了業界爲之驚歎的“藍鳥神話”。在藍鳥高水準的技術平臺上，採取“領先半步”的策略，爲軒逸融入了諸多創新設計與先進工藝，將技術優勢發揮到極致。
