在有關規定中，時速超過了70Km/h的小型客車是可以上高速的，所以，對於共享汽車來說，只要自身的最大時速超過了70Km/h，那種共享汽車就是可以上高速。不過並不是說可以上高速就敢開共享汽車上高速，很多共享汽車品牌是存在短板的。當下對共享汽車上高速的限制還是比較多的，原因也很簡單——每家共享汽車分佈不平衡，有些只是區域市場覆蓋，而且大部分共享汽車都是電動汽車（是優勢也是劣勢，基於這一點才能不限號，劣勢也很明顯，續航里程並不足以支撐長途跋涉）目前並沒有合理的解決方案。
