銳志是2017年9月停產的。銳志在國內一共服役了12年的時間，一共生產了528188輛。
銳志在國內服役的這十二年期間，只更新換代了兩次。
銳志在國內的第一代車型是2005年-2010年。2010年9月，銳志第二代車型誕生，然後一直到停產。
銳志的第二代車型與海外版豐田MarkX是同步換代的。2013年的改款屬於中期改款，只是改變了一下外觀設計，使之看起來更加運動一些。
銳志的最後一款車型是2013款，也就是說到停產爲止，銳志已經有4年的時間沒有更新換代了。因此銳志的動力系統和變速箱等部位是比較落後的。
銳志有一個稱號叫做“大後超”。“大後超”這三個字可以理解爲：大排量，後驅，超跑。
其實嚴格來說銳志算不上大後超。因爲銳志的排量並不算大。超跑肯定也算不上，唯一能搭邊的只有後驅。
但是在當時那個年代，國內的性能車市場非常匱乏。只需要花二十萬就能擁有前置後驅加上V6發動機，因此銳志才擁有大後超的讚譽。
