1、發動機冷卻系因泄漏、缺水,未能及時補充而造成發動機過熱;2、活塞環斷裂,刮傷缸壁;3、活塞銷卡圈脫落,刮傷缸壁;4、活塞環因積碳卡死在環槽內,喪失密封作用;5、活塞銷外出,刮傷缸壁;6、氣缸內進入異物;7、活塞與缸壁配合間隙過小;8、活塞銷裝配過緊,引起活塞變形;9、活塞熱變形嚴重或燒頂熔化;10、發動機長時間高速或超負荷運轉等。