Z、K等普通列車靠窗座位分佈如下：
1、定員118座的靠窗座位尾數爲：4、5、9、10，外加座位號1、118。
2、新空車112座靠窗座位尾數爲：3、4、8、9，外加座位號2、5、112。
3、非新空車116座靠窗座位尾數爲：2、3、7、8，外加座位號116。
中國第一條自辦鐵路是李鴻章在唐山修建的唐胥鐵路，當時，李鴻章倡導鐵路的經歷並沒有一帆風順，其間發生了不少坎坷與爭論，不僅老百姓不瞭解鐵路的重要性，即使一些政府官員也堅決反對修建鐵路。在鐵路修好以後通車不久，清政府就以“機車直駛，震動東陵，且噴出黑煙，有傷禾稼”的理由，下令禁止使用機車，而被迫將火車頭卸下，改爲驢馬拖着火車走。也因如此，十分滑稽的一幕出現了：幾頭驢馬，力不勝任地拖拽着長長的運煤車在鐵軌上艱難地行駛着。這也就是那名噪一時的“驢馬拉火車”的故事。李鴻章並沒有就此罷休，費盡心思說服那些守舊的官員們，幾經波折，1882年6月，唐廷樞等邀請了一批官員試乘“龍號”機車。機車載着這些官員僅用1小時就走了20英里的路程，官員們感覺火車舒適、安全、可靠。終於在1882年，火車恢復使用機車牽引，獲准正式行駛。
