相關濕式的精選知識

濕式雙離合變速箱有着更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩，並且動力損失更小，傳動效率更高。作為駕駛者最直接的感覺就是，切換擋動作極其迅速而且平順，動力傳輸過程幾乎沒有間斷，車輛動力性能可以得到完全...

濕式報警閥是一種只允許水單向流入噴水系統並在規定流量下報警的一種單向閥。濕式報警閥平時閥瓣前後水壓相等（水通過導向管中的水壓平衡小孔，保持閥瓣前後水壓平衡。由於閥瓣的自重和閥瓣前後所受水的總壓力不同，閥瓣處...

探嶽的1.4t車型使用的雙離合變速箱是濕式雙離合，並不是乾式雙離合。雙離合變速箱有兩種，一種是乾式雙離合變速箱，另一種是濕式雙離合變速箱。乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱換擋速度快...

乾式雙離合的散熱性差，是更容易壞的原因。所以，雙離合的車子，從耐用性來説，濕式雙離合比干式的更不容易壞，更耐用。當然乾式雙離合變速器也有它不可磨滅的優勢，換擋速度快，這也是整個變速器發展的一個重要方向。只是這項技術...

想要區分大眾汽車使用的是乾式雙離合還是濕式雙離合，查看汽車的尾標就知道，大眾汽車尾部如果標註的230、280，使用的就是乾式雙離合變速箱，如果標註的是330、380，使用的就是濕式雙離合變速箱。相對於濕式雙離合來説，乾式雙離...

大眾汽車目前在中國推出的dsg系列變速器共有兩款，分別是代號dq250的6速的dsg與代號dq200的7速dsg，6速的dq250dsg離合器採用的是濕式離合器，而7速的dq200dsg採用的則是乾式離合器。濕式雙離合分DQ380，DQ381，DL382等型號。目...

只是從dct這三個字母是無法判斷變速箱到底是乾式的還是濕式的。dct代表雙離合變速箱，這種變速箱是基於手動變速箱研發而來的，雙離合變速箱的結構與手動變速箱是差不多的，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套...

1、途嶽2.0T這套動力系統搭配的是一台代號為DQ381的7速濕式雙離合變速箱，和途嶽低配1.4T車型上的是不一樣的，1.4T使用的是DQ200的乾式變速箱。DQ381是之前那台DQ380升級而來的，在各方面都有很不錯的升級，也是國內首次使用...

探嶽280雙離合不是濕式雙離合變速箱。探嶽是一汽大眾汽車旗下推出的一款中型SUV，這款車的官方指導價格為18.59-31.39萬元。在動力方面，探嶽搭載的是1.4T和2.0T高/低功率發動機，其中，1.4T發動機的最大功率為110kw，最大扭矩...

探歌四驅版標配7擋濕式雙離合。大眾探歌提供了5擋手動（1.2T車型），7擋乾式雙離合變速箱（1.4T兩驅車型），7擋濕式雙離合變速箱（1.4T四驅車型），三種變速箱。T-ROC探歌搭載了我們熟悉的EA2111.4TSI發動機，根據調校不同最大功率分別為...

dct雙離合變速箱有乾式也有濕式，這要看具體哪一款變速箱。乾式雙離合與濕式雙離合的區別在於兩者不同的離合器片工作環境。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液裏，而乾式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸...

乾式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱的區別在於離合器片是是否被泡在變速箱油內。乾式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的。雙離合變速箱是一種基於...

大眾旗下的DQ250，DQ380，DQ381和DQ500車型均採用濕式雙離合，DQ200是乾式雙離合。不管是乾式雙離合還是濕式雙離合，都是通過油液散熱的，區別在於油液的多少。濕式雙離合，適合搭載在中大排量的渦輪增壓發動機，而乾式雙離合適合...

濕式多片式離合器多數是自動換檔。用油液冷卻的離合器，稱為濕式離合器。其冷卻油不對摩擦片起保護作用，而使動力傳遞平滑柔和，其優點是使用壽命長，一般不會發生故障，除非違反操作規程，經常使離合器處於半離合狀態工作。多用...

濕式脱硫除塵器工作原理：當引風機啟動以後除塵器內空氣迅速排出，與此同時含塵氣體受大氣壓的作用沿煙道進入除塵器內部，與反射噴淋裝置噴出的洗滌水霧充分混合，煙氣中的細微塵粒凝併成粗大的聚合體，在導向器的作用下，氣流高...

1、雙離合變速箱可分為乾式雙離合和濕式雙離合兩種，但不管是乾式還是濕式，其使用壽命最高都能達到20年50萬公里之久。2、雙離合器的罵聲主要集中在乾式雙離合上，乾式算離合的散熱效果不如濕式，極易出現過熱中斷動力輸出的...

大眾濕式雙離合車型有：大眾CC、大眾6。雙離合，即雙離合變速器DCT，是一種傳動機構。有別於一般的自動變速器系統，它既屬於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的...

1、濕式報警閥主要由濕式報警閥體、系統側壓力錶、供水側壓力錶、補償器、放水測試閥（常閉）、報警控制閥（常開）、報警試驗閥（常閉）、過濾器、延遲器、壓力開關、水力警鈴組成。2、補償器：為了應對日常準工作狀態中系統側的微...

1、乾式的，濕式的沒有質量問題，缺點是油耗高；乾式的油耗低些，但是不是很穩定就是所謂的DSG事件。2、大眾汽車集團（中國）、大眾汽車（中國）銷售有限公司、上海大眾汽車有限公司和一汽-大眾汽車有限公司再次發出官方聲明，稱對2013...

市面上常見的雙離合變速器分為兩種，一種是乾式雙離合變速箱。與此相對應，另一種是濕式雙離合變速箱。從根本上來講，這兩種變速箱的基本傳動原理是一致的，都是利用兩個離合器進行輪流作業。而二者最大的區別就是濕式雙離合...

截止到2019年10月，市面上在售的夏朗全系使用的都是代號為DQ380的變速箱，屬於濕式6速雙離合變速箱，在燃油經濟性和換擋平順性方面表現的都比較均衡，而且也比較穩定，一般不會發生故障。關於雙離合：雙離合變速箱的變速箱內有兩...

濕式雙離合比干式好，價格也更高。濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裏，因此濕式離合器結構有着更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大...

乾式缸套的優點是密封性好，不易漏水，缺點是鑄造較複雜，拆卸麻煩。濕式缸套的優點是在氣缸體上沒有封閉的水套，鑄造方便，容易拆卸更換，冷卻效果較好。缺點是氣缸體的剛度差，易出現漏氣漏水。乾式氣缸套：外壁不直接與冷卻水接觸...

大眾途昂、途鋭、途觀L、輝昂、高爾夫GTI、大眾CC用的濕式雙離合。雙離合又分為乾式雙離合和濕式雙離合;乾式雙離合的散熱性差，是更容易壞的原因。所以，雙離合的車子，從耐用性來説，濕式雙離合比干式的更耐用。雙離合變速...

在發動機底部安裝一個盛機油的容器，這就是濕式油底殼。發動機曲軸、曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一週都會浸入油底殼機油內潤滑一次，以達到潤滑作用，同時由於曲軸的高速運轉，曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油...