輪距是指同軸兩個車輪之間的距離，輪距越大，汽車在高速過彎時穩定性也是越好的，並且側傾幅度也是越小的。這就是很多超跑和高效能汽車車身比較寬的原因，這樣是為了增加輪距提高過彎速度和過彎的穩定性。
汽車在過彎時由於離心力車身會出現側傾，並且過彎速度越快側傾幅度也是越大的。
降低側傾的方法有很多，例如使用支撐性更好的避震器，使用更粗的平衡杆等。
但是直接加寬輪距是最簡單有效的方法，也是一種成本比較低的方法。
所以大部分賽車都會加寬輪距。
當下比較流行的寬體就是加寬輪距的產物。
寬體最早其實是應用在賽車上的，大部分賽車都是基於量產車改裝而來的，賽車需要加寬輪距。
但是加寬輪距之後車輪會凸出翼子板，這樣會影響美觀也會影響安全性，所以賽車就會加寬翼子板來遮住凸出的車輪，這就是寬體。
後來寬體受到了很多民間改裝車愛好者的歡迎，所以也有很多民間的改裝車愛好者會為自己的汽車改裝寬體套件。
建議大家不要隨便私自改變輪距，這樣會影響年檢驗車。
